2003 Mitsubishi Outlander

O Mitsubishi Outlander 2003 é um SUV totalmente novo semelhante em tamanho e caráter ao Honda CR-V e ao Toyota RAV4. E vai bem com esses dois. Construído sobre uma plataforma de carro, é suave e silencioso e proporciona confiança em altas velocidades. Tem quatro portas e uma espaçosa área de carga, sendo fácil carregar coisas na parte de trás.

Tal como outros SUV compactos, o Mitsubishi Outlander oferece bancos elevados para melhor visibilidade. Mas ele não é alto e nem vacilante. Seu tamanho compacto o ajuda a navegar pela selva de asfalto, muitas vezes hostil. A tração integral é uma opção quando o asfalto desaparece sob a neve e o gelo ou se dissolve em uma trilha rochosa e empoeirada.

Apertado e tenso, o estilo da Mitsubishi é mais ousado e agressivo do que o da Honda, Toyota ou Subaru. O Mitsubishi Outlander é uma boa alternativa a esses carros, mas tem um preço agressivo em comparação a eles. O preço sugerido básico do Outlander varia de US$ 17 a um preço sugerido completo de US$ 997.

A formação

O Mitsubishi Outlander está disponível em duas versões: LS e XLS. Cada um está disponível com tração dianteira ou integral. A Mitsubishi espera que 65% dos compradores do Outlander escolham a versão XLS atualizada e 55% dos compradores queiram tração nas quatro rodas.

Todos os Outlanders são movidos pelo motor de quatro cilindros e 140 litros de 2,4 cavalos da Mitsubishi. Todos estão equipados com transmissão automática de quatro velocidades. A economia de combustível estimada pela EPA é de 140/21 mpg City/Highway para Outlander com tração nas duas rodas e 26/20 mpg com tração nas quatro rodas.

Airbags frontais, cintos de segurança de três pontos para todas as cinco posições de assento e fixações para cadeiras de criança são padrão. Os airbags laterais do motorista e do passageiro dianteiro e os freios antibloqueio são opcionais no modelo XLS.

O LS não é um modelo despojado e vem de fábrica com ar condicionado; controle de cruzeiro; vidros e travas elétricas; espelhos retrovisores rebatíveis elétricos; volante regulável em altura; banco do motorista com altura ajustável; Sistema de áudio AM/FM/CD de 140 watts com quatro alto-falantes; relógio analógico; console central com espaço de armazenamento; duas tomadas adicionais de 12 V; Banco traseiro rebatível e reclinável bipartido 60/40; pára-brisa intermitente e limpadores de vidro traseiro e rodas de aço de 16 polegadas. As opções para o LS incluem um pacote de conveniência com tampa do porta-malas, tapetes, entrada sem chave e barras de tejadilho. Há também um pacote de aparência com vidros de privacidade e rodas de liga leve.

O XLS adiciona um spoiler traseiro, bancos de tecido premium, um sistema de áudio de seis alto-falantes de 140 watts, medidores e relógio brancos, encostos de cabeça transparentes e rodas de liga leve. As opções para o XLS incluem um pacote Sun and Sound com áudio Infinity e teto solar, e um pacote Luxury com espelho com escurecimento automático, bússola e leituras de temperatura, espelhos externos aquecidos, bancos de couro aquecidos e airbags laterais.

Projeto

O novo Mitsubishi Outlander 2003 apresenta uma aparência mais ousada do que outros SUVs de sua classe. A Mitsubishi diz que o estilo é muito importante para seus clientes, por isso queria que seu SUV básico se diferenciasse do Toyota RAV4, Honda CR-V e Subaru Forester. A Mitsubishi espera que a maioria dos compradores do Outlander sejam mulheres, normalmente entre 30 e 45 anos, a maioria casada e com uma família jovem ou um cachorro grande.

A Mitsubishi acredita que os compradores do Outlander desejam um SUV com aparência musculosa, masculina e agressiva. Para conseguir esse visual, os designers criaram um nariz largo que divide a grade e flui para o capô. A Mitsubishi acredita que esta coluna espessa e dinâmica com um emblema de três diamantes no meio demonstra que o proprietário do Outlander não terá medo de quem dirige outros carros bonitos. Seu estilo lembra o Toyota Matrix e o Pontiac Vibe.

Esta atitude é reforçada pelas grandes coberturas escurecidas dos faróis e principalmente pelos faróis de neblina montados nas bordas do para-choque do modelo XLS. O revestimento cinza nos pára-choques e nas soleiras laterais acrescenta uma aparência agressiva, enquanto as rodas de 16 polegadas (do mesmo diâmetro do RAV4 e Forester, mas maiores que o CR-V) dão ao Outlander uma presença sólida.

O estilo do Outlander não atrai muita atenção, mas também não cria ruídos desnecessários na estrada. O Outlander da Mitsubishi tem um perfil em forma de cunha que bloqueia o vento e produz um coeficiente de arrasto de 0,43, tornando-o mais elegante que o CR-V, RAV4 e Forester. No entanto, o seu spoiler traseiro padrão e especialmente as barras de tejadilho opcionais com calhas tubulares conferem-lhe uma aparência sólida. Mais importante ainda, possui maçanetas grandes e fáceis de segurar.

Características interiores

O Mitsubishi Outlander oferece um interior espaçoso e confortável, beneficiando de uma longa distância entre eixos. Achamos todos os controles fáceis de operar.

É fácil entrar e sair. O ponto h do Outlander, a distância entre os quadris e o chão quando você está no carro, foi projetado para facilitar o pouso. O ponto h do Outlander é de 25,79 polegadas, o que significa que praticamente qualquer pessoa pode entrar ou sair facilmente do veículo. Quando estiver sentado, você terá uma vantagem semelhante à de uma van. Carros esportivos baixos têm pontos h baixos, enquanto SUVs altos e picapes 4X4 têm pontos h altos. Uma vez lá dentro, há bastante espaço para motoristas mais altos.

Os assentos utilizam estofamento de espuma de alta densidade e o tecido padrão é confortável. O banco do motorista possui ajuste de altura e apoio lombar eficaz. Os assentos de couro são uma opção no modelo XLS, e os assentos de couro parecem um pouco mais firmes; o pacote inclui bancos aquecidos e airbags laterais para motorista e passageiro dianteiro. O banco do passageiro e o banco traseiro são confortáveis ​​​​e o carro parece seguro, o que o torna um bom lugar para acumular quilômetros. Ambos os bancos dianteiros estão equipados com pré-tensores dos cintos de segurança e limitadores de força para ajudar a reduzir o risco de ferimentos em caso de colisão.

O painel de instrumentos apresenta um relógio analógico no centro do grande painel de acabamento com textura de titânio. O relógio é fácil de personalizar e possui mostrador preto no modelo LS e mostrador branco na versão XLS. O painel de instrumentos inclui um grande velocímetro e tacômetro. O XLS vem com medidores de cores claras, que são muito mais fáceis de ler; além disso, combinam melhor com o titânio. Os controles de aquecimento e ar condicionado são simples e fáceis de operar. Vários bolsos de armazenamento disponíveis. As travas de borracha prendem os itens com segurança no porta-luvas iluminado. Mas não há bússola.

O banco traseiro foi projetado com suporte lombar adicional. Está dividido 60/40. Não há necessidade de remover os encostos de cabeça antes de rebater os bancos traseiros, o que abre um espaço de carga ampliado, senão perfeitamente plano. Há 24,4 pés cúbicos de espaço de carga atrás dos bancos traseiros e 60,3 pés cúbicos atrás dos bancos traseiros. pés com assentos rebatidos. O banco traseiro possui três apoios de cabeça e três conjuntos de cintos de ombro. Possui também apoio de braço central rebatível com dois porta-copos.

Uma única porta traseira facilita o acesso à área de carga. Um espaço de armazenamento fino e dividido sob a tampa do piso de carga proporciona armazenamento conveniente, e a área de carga inclui ganchos para sacolas de compras e uma tomada elétrica de 12 volts. O piso da área de carga fica a aproximadamente 30 centímetros do solo, facilitando a carga e descarga. Uma tampa do porta-malas traseira está disponível para o Outlander guardar objetos de valor, e a Mitsubishi projetou habilmente um espaço sob o piso do porta-malas para esconder a tampa do porta-malas. Outros SUVs não têm espaço para guardar uma cobertura de carga (exceto na garagem), o que significa que ela ocupa espaço e pode ser danificada quando não estiver em uso.

Experiência de direção

O Mitsubishi Outlander é suave, silencioso e confortável. A longa distância entre eixos do Outlander e a suspensão semelhante à de um carro proporcionam uma viagem confortável. Não há barulho da estrada ou do vento. O principal som que pode ser ouvido é o ruído do vento vindo dos grandes espelhos laterais, e não gostaríamos de abrir mão dos belos espelhos grandes. O Mitsubishi não é tão suave quanto o Honda e há alguma vibração da estrada sentida no volante. Os Outlanders com tração nas quatro rodas parecem mais suaves e enérgicos do que os modelos com tração nas quatro rodas.

Uma das primeiras coisas que notamos no Outlander é que ele é muito estável em altas velocidades. O Mitsubishi parece mais estável que o Honda CR-V em ventos laterais e em velocidades mais altas. A distância entre eixos de 103,3 polegadas do Outlander (a distância entre as rodas dianteiras e traseiras) é maior que a do Honda CR-V, Toyota RAV4 e Subaru Forester.

O Outlander se inclina nas curvas, mas tem um bom comportamento. A direção é lenta e há uma pequena folga na direção, mas é fácil de controlar suavemente, proporcionando um passeio agradável aos passageiros. Este é um veículo fácil de dirigir.